Au terme de cette unité d'enseignement, les étudiants l’étudiant est capable :

• de dialoguer et négocier les éléments d’un cahier des charges et  les compromis de conception avec les fournisseurs, les spécialistes de la conception et du process des machines électriques, des électroniques de puissance, et des commandes des entrainements électriques
• d’expliquer le fonctionnement, concevoir, dimensionner, modéliser et simuler les machines électriques (machines à courant continu, synchrone, asynchrone et à réluctance variable), ainsi que  l’électronique de puissance et les différentes lois de commandes associées,   en y intégrant les aspects et les contraintes du système (machines, capteurs et électronique de puissance, refroidissement)
• d’effectuer des choix d’architecture sur la base des calculs de dimensionnement précédents,
• d’intégrer les contraintes liées au process de fabrication, d’intégration et aux notions système propre à un entrainement électrique embarqué sur un véhicule
• d’appliquer les besoins d’adaptation fonctionnelle à la traction automobile en intégrant les contraintes techniques, industrielles et économiques de l’automobile.
• D’expliquer le fonctionnement, concevoir et dimensionner des circuits de refroidissement de l’électronique de puissance