Au terme de cette unité d'enseignement, l’étudiant est capable :

• d'identifier et de décrire les différents types de motorisations et d'architectures véhicules envisageables (véhicule hybride, véhicule électrique, ...)
• de visualiser et d'expliquer, pour les véhicules hybrides et électriques, les fonctions et les technologies des principaux composants (machine électrique, batterie..)
• de décrire, de caractériser et de comparer l'architecture et le fonctionnement des différentes boîtes de vitesses mécaniques (2, 3 ou 4 arbres, robotisées...) et transmissions automatiques (hydraulique, CVT, IVT..) ainsi que des divers systèmes d'embrayage et de transmission de couple
• de dialoguer et négocier les éléments d’un cahier des charges et  les compromis de conception avec les fournisseurs, les spécialistes de la conception et du process des systèmes de stockage d’énergie électriques
• d’expliquer le fonctionnement, modéliser et simuler les différents systèmes de stockage d’énergie électrique en y intégrant les aspects et les contraintes du système (limitations électriques et thermiques, capteurs et électronique de gestion, gestionnaire de batterie et système de refroidissement)
• d’appliquer les besoins d’adaptation fonctionnelle à la traction automobile en intégrant les contraintes techniques, industrielles et économiques de l’automobile
• de décrire l'ensemble des composants constitutifs des différents types de transmissions,