À l'issue de cette unité d'enseignement, l’étudiant est capable :

• de décrire les processus actuellement connus de formation des polluants atmosphériques,
• d’analyser les répercussions de modifications de certaines caractéristiques des carburants sur le fonctionnement des différents types de moteurs, ainsi que les
• d’identifier et d’évaluer les contraintes d'utilisation de carburants non conventionnels : carburants de substitution (première et deuxième générations), gaz (G de décrire les différentes techniques physiques ou catalytiques de post-traitement des effluents moteurs, en application de série ou en cours de développemen de choisir et mettre en œuvre les techniques de post traitement pour répondre aux normes environnementales et aux contraintes sociétales actuelles ou future
• de choisir une huile en fonction des contraintes de lubrification d'un moteur,
• de proposer des spécifications de filtration en fonction des besoins du moteur,
• de mettre en relation l'impact de la globalisation sur les marchés des matières premières et de l'automobile.